La detonazione è il nemico invisibile di ogni motore a combustione interna. Non la senti sempre, non la vedi, ma quando colpisce i danni possono essere devastanti: pistoni crepati, bronzine…

La frizione rinforzata costituisce il collegamento fondamentale tra la potenza del motore e la trasmissione, determinando la capacità di trasferire efficacemente la coppia alle ruote. Nelle preparazioni oltre i 400…

La guarnizione testata racing costituisce l’elemento chiave che separa le preparazioni amatoriali da quelle professionali, il componente che permette di sfruttare rapporti di compressione estremi senza compromettere affidabilità. Quando si…

Il collettore di aspirazione è il polmone del motore, il componente che governa come l’aria raggiunge i cilindri e determina le caratteristiche respiratorie dell’intero propulsore. Nei motori ad alte prestazioni,…

Il catalizzatore sportivo costituisce uno degli upgrade più efficaci per migliorare le prestazioni del motore riducendo le restrizioni del sistema di scarico. Questo componente modifica significativamente la gestione del lambda…

Il blow off valve costituisce un componente essenziale per proteggere il turbocompressore dalle sovrapressioni e garantire prestazioni costanti durante le fasi di rilascio acceleratore.

La testata elaborata è il santo graal di ogni preparatore che si rispetti, il componente che separa le preparazioni serie dai semplici upgrade da weekend. Quando modifichi geometrie, condotti e…

L’albero motore forgiato rappresenta il cuore pulsante di ogni preparazione estrema, il componente che trasforma la furia della combustione in pura potenza meccanica. Quando si superano le soglie dei 500-600…

La pompa benzina maggiorata è il cuore pulsante del sistema di alimentazione, il componente che garantisce flusso costante di carburante anche nelle condizioni più estreme. Quando si superano i 350-400…

L’efficienza dell’intercooler rappresenta il parametro fondamentale per ottenere prestazioni superiori nelle elaborazioni Stage 3. La temperatura dell’aria compressa influenza direttamente la densità del comburente e la potenza erogabile dal motore.…

Gli iniettori ad alta portata costituiscono l’elemento fondamentale per alimentare correttamente motori con turbocompressori maggiorati.

I moduli piggyback offrono un approccio accessibile al mondo del tuning elettronico, permettendo modifiche alle prestazioni senza sostituire la centralina originale. Cos’è un modulo piggyback e come funziona Il modulo…

Il plenum è un elemento fondamentale nel sistema di aspirazione dei motori moderni, con un impatto diretto sulle prestazioni che ogni appassionato di tuning dovrebbe conoscere approfonditamente. Cos’è il plenum…

Il decatalizzatore è una delle modifiche più diffuse nel mondo del tuning automobilistico, con implicazioni significative sulle prestazioni e le emissioni del veicolo. Funzionamento e struttura del catalizzatore automobilistico Il…

La wastegate è un componente vitale per i motori turbocompressi, svolge un ruolo determinante per garantire prestazioni ottimali e proteggere il motore. Questo dispositivo regola la pressione di sovralimentazione limitando…

I collettori, noti in ambito tecnico come manifold, sono componenti fondamentali per le prestazioni di un motore, giocando un ruolo decisivo nel flusso di aria e gas. Struttura e funzione…

Il banco prova dinamometrico è uno strumento fondamentale nel mondo del tuning automobilistico, utilizzato per misurare con precisione le prestazioni di un veicolo. Principi di funzionamento e tipologie di dinamometri…

La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) è un componente fondamentale nei moderni motori diesel e benzina, progettata per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Il suo funzionamento si…